சமீபத்திய ராய்ட்டர்ஸ் அறிக்கையின்படி, மூலப்பொருட்களின் விலை அதிகரிப்பு EV பேட்டரியின் விலையை அதிகரிக்கக்கூடும்.
கடந்த சில ஆண்டுகளாக பேட்டரி விலைகள் தொடர்ந்து குறைந்து வருகின்றன, ஆனால் நிக்கல், லித்தியம் மற்றும் பிற பொருட்களின் விலை உயர்வு - உக்ரைன் மீதான ரஷ்யாவின் ஆக்கிரமிப்பால் மோசமடைந்தது - அந்த போக்கை நிறுத்தலாம் அல்லது மாற்றலாம் என்று அறிக்கை கூறுகிறது.
முன்னணி உற்பத்தியாளர் ரஷ்யாவிடமிருந்து ஏற்றுமதி தடைபடும் என்ற அச்சத்தின் காரணமாக நிக்கல் விலை திங்களன்று சாதனை உச்சத்தைத் தொட்டது, EV பேட்டரிகளில் பயன்படுத்தப்படும் உலகின் உயர் தூய்மை வகுப்பு ஒன் நிக்கலில் 20% ரஷ்ய சுரங்க நிறுவனமான Nor nickel உற்பத்தியாளர்கள் என்று அறிக்கை கூறியது. .
லித்தியம் விலையும் உயர்ந்துள்ளது, 2021 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இருந்து இரட்டிப்பாகும் என்று அறிக்கை கூறுகிறது. இருப்பினும், லித்தியம் மற்றும் பிற மூலப்பொருட்களின் விலை ஏற்கனவே 2021 இன் இறுதியில் அதிகரித்து வருவதாக ஆராய்ச்சி நிறுவனமான IHS Markit தெரிவித்துள்ளது.
சமீபத்திய வெள்ளைத் தாளில், IHS Markit கச்சாப் பொருட்களின் விலை அதிகரிப்பு மேலும் EV பேட்டரி விலை சரிவை 2024 வரை நிறுத்தி வைக்கும் என்று கணித்துள்ளது. அந்த பகுப்பாய்வு சராசரியாக 2022 EV பேட்டரி விலை 2021 ஐ விட 5% அதிகமாக இருக்கும் என்று கணித்துள்ளது, பெரும்பாலும் அதிகரித்த ஆட்டோ- லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (LFP) பேட்டரிகளுக்கான தொழில்துறை தேவை.
அதிகரித்த எண்ணெய் விலை - உக்ரைன் மோதலின் மற்றொரு துணை தயாரிப்பு - உயரும் EV பேட்டரி செலவுகளை சமநிலைப்படுத்தலாம் என்று ராய்ட்டர்ஸ் அறிக்கை குறிப்பிட்டது. ஆனால் தற்போது அமெரிக்காவில் விற்பனையாகும் பல EVகள் விலையுயர்ந்த ஆடம்பர மாடல்களாகும், இந்த நேரத்தில் மலிவு விலை சந்தைப் பங்கை அதிகரிப்பதற்கு முக்கியமாகும் என்று அறிக்கை கூறுகிறது.
உக்ரைன் மீதான ரஷ்யாவின் படையெடுப்பு மூலப்பொருட்களின் விலை உயர்வை விரைவுபடுத்தும் அதே வேளையில், பேட்டரி விலை உயர்வு ஏற்கனவே எதிர்பார்க்கப்பட்டது.
டிசம்பர் 2021 ப்ளூம்பெர்க் நியூ எனர்ஜி ஃபைனான்ஸ் (BNEF) அறிக்கை 2022-மற்றும், 2023 இல் விலைகள் உயரக்கூடும் என்று கணித்துள்ளது. இது $60/kwh (ஒரு பேக் அளவில்) என்று சிலர் கருதும் மலிவு விலையை வெகு தொலைவில் வைக்கலாம்.
ஒரு அரை தசாப்தம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட காலத்திற்கு முன்பு காணப்பட்ட செல் செலவுகளின் விரைவான குறைவு எவ்வாறு மெதுவாக இருந்தது என்பதற்கான குறிகாட்டிகள் ஏற்கனவே இருந்தன. செல் செலவுகள் இறுதியில் வீழ்ச்சியடைந்தாலும், EVகள் தாங்களே தயாரிக்க அதிக செலவாகும் என்றும் சிலர் கணித்துள்ளனர்.