லித்தியம் பேட்டரிகள் நம் வாழ்வின் பொதுவான பகுதியாக மாறிவிட்டன, அது நமது மின்னணு கேஜெட்களில் மட்டுமல்ல. 2020 ஆம் ஆண்டில், விற்கப்படும் லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளில் 55% வாகனத் தொழிலுக்கு இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்த பேட்டரிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் நமது அன்றாட வாழ்க்கையில் அவை பயன்படுத்துவது பேட்டரி பாதுகாப்பை ஒரு முக்கியமான கருத்தாக ஆக்குகிறது. பாதுகாப்பு மற்றும் லித்தியம் பேட்டரிகள் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது இங்கே.
லித்தியம் பேட்டரிகளின் வகைகள்
பேட்டரி பாதுகாப்பிற்குச் செல்வதற்கு முன், “பேட்டரிகள் எவ்வாறு இயங்குகின்றன?
நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின்முனைகளுக்கு இடையில் லித்தியம் அயனிகளை நகர்த்துவதன் மூலம் லித்தியம் பேட்டரிகள் இயங்குகின்றன. வெளியேற்றத்தின் போது, ஓட்டம் எதிர்மறை மின்முனை (அல்லது அனோட்) இலிருந்து நேர்மறை மின்முனை (அல்லது கேத்தோடு), மற்றும் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யும்போது நேர்மாறாக இருக்கும். பேட்டரிகளின் மூன்றாவது பெரிய கூறு எலக்ட்ரோலைட்டுகள்.
ரிச்சார்ஜபிள் லித்தியம் அயன் பேட்டரி மிகவும் பழக்கமான வகை. இந்த பேட்டரிகளில் சில ஒற்றை செல்களைக் கொண்டுள்ளன, மற்றவை பல இணைக்கப்பட்ட கலங்களைக் கொண்டுள்ளன.
பேட்டரி பாதுகாப்பு, திறன் மற்றும் பயன்பாடு அனைத்தும் அந்த செல்கள் எவ்வாறு ஒழுங்கமைக்கப்படுகின்றன, மற்றும் பேட்டரி கூறுகளை உருவாக்க எந்த பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதன் மூலம் பாதிக்கப்படுகின்றன.
பாதுகாப்பு கண்ணோட்டத்தில், லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (LiFePO4) பேட்டரிகள் மற்ற வகைகளை விட நிலையானவை. அவை அதிக வெப்பநிலை, குறுகிய சுற்றுகள் மற்றும் எரிப்பு இல்லாமல் அதிக கட்டணம் வசூலிக்க முடியும். எந்தவொரு பேட்டரிக்கும் இது முக்கியமானது, ஆனால் குறிப்பாக ஆர்.வி. பேட்டரி போன்ற உயர் சக்தி பயன்பாடுகளுக்கு.
இதைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்த பேட்டரிகளை பாதுகாப்பாக கையாளும் வழிகளைப் பார்ப்போம்.
1: வெப்பத்திலிருந்து விலகி இருங்கள்
20 ° C (68 ° F) சுற்றி மக்களுக்கு வசதியாக இருக்கும் வெப்பநிலையில் பேட்டரிகள் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன. அதிக வெப்பநிலையில் நீங்கள் இன்னும் ஏராளமான லித்தியம் சக்தியைக் கொண்டிருப்பீர்கள், ஆனால் நீங்கள் 40 ° C (104 ° F) ஐ கடந்துவிட்டால், மின்முனைகள் சிதைவடைய ஆரம்பிக்கலாம்.
பேட்டரியின் வகையைப் பொறுத்து சரியான வெப்பநிலை வேறுபடுகிறது. லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் 60 ° C (140 ° F) இல் பாதுகாப்பாக இயங்கக்கூடும், ஆனால் அதற்குப் பிறகும் அவை சிக்கல்களை சந்திக்கும்.
லித்தியம் அயன் பேட்டரி கொண்ட தொலைபேசி போன்ற சாதனத்தை நீங்கள் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், அந்த உயர் வெப்பநிலையிலிருந்து அதை வைத்திருப்பதில் உங்களுக்கு அதிக சிக்கல் இருக்காது.
ஒரு வாகனம் அல்லது புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி அமைப்பைப் பொறுத்தவரை, இது மிகவும் கடினமாகிவிடுகிறது, அதனால்தான் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு (பிஎம்எஸ்) இருப்பது முக்கியம். பி.எம்.எஸ் செல்கள் சேதமடையாமல் பாதுகாக்கிறது - பொதுவாக அதிக அல்லது குறைந்த மின்னழுத்தம், அதிக மின்னோட்டம், அதிக வெப்பநிலை அல்லது வெளிப்புற குறுகிய சுற்று ஆகியவற்றிலிருந்து. பாதுகாப்பற்ற இயக்க நிலைமைகளிலிருந்து கலங்களைப் பாதுகாக்க பி.எம்.எஸ் பேட்டரியை மூடிவிடும்.
2: துணை உறைபனி வெப்பநிலையைத் தவிர்க்கவும்
மறுபுறம், இயக்க மற்றும் சார்ஜிங் லித்தியம் பேட்டரிகள் குளிர்ந்த காலநிலையிலும் சில சவால்களை முன்வைக்கிறது.
உறைபனிக்குக் கீழே உள்ள வெப்பநிலையில் (0 ° C அல்லது 32 ° F) பேட்டரிகளும் இயங்காது. வெப்பநிலை -4 ° C (-20 ° F) ஆகக் குறைந்துவிட்டால், பெரும்பாலான பேட்டரிகள் அவற்றின் வழக்கமான செயல்திறனில் 50% மட்டுமே இயங்குகின்றன.
குளிர்ந்த வெப்பநிலையில் மின்சார வாகனத்தை ஓட்டுகிறீர்கள் என்றால் இது ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு கருத்தாகும், ஏனெனில் நீங்கள் உங்கள் வழக்கமான வரம்பிற்கு செல்லலாம் என்று கருத விரும்பவில்லை. நீங்கள் அடிக்கடி நிறுத்தி ரீசார்ஜ் செய்ய வேண்டும்.
குளிர்ந்த காலநிலையில் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்வதும் சிக்கலாக இருக்கும். உறைபனிக்குக் கீழே கட்டணம் வசூலிக்கும்போது, லித்தியம் பேட்டரியின் அனோடில் பூசும் படிவங்கள், மற்றும் முலாம் அகற்ற முடியாது. இந்த வகை சார்ஜிங் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை செய்யப்பட்டால், பேட்டரி பாதிப்புக்குள்ளானால் அது செயலிழக்க வாய்ப்புள்ளது.
சிறந்த பேட்டரி பராமரிப்பிற்காக, சேதத்தைத் தவிர்க்க வெப்பநிலை வெப்பமாக இருக்கும் வரை உங்கள் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய காத்திருக்கவும். எல்லாவற்றிலும் குறைந்த வெப்பநிலை லித்தியம் பேட்டரி வழங்குகிறது, இது குளிர் காலநிலை சார்ஜிங்கிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது
3: பாதுகாப்பான சேமிப்பு மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்து
நீங்கள் லித்தியம் பேட்டரிகளை சேமிக்க அல்லது அனுப்ப வேண்டியிருந்தால், மிகப்பெரிய வெப்பம் அதிக வெப்பத்தைத் தவிர்ப்பது அல்லது வெப்ப ரன்வேஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது நிகழும்போது, எரியக்கூடிய எலக்ட்ரோலைட்டுகள் ஆவியாகி, எதிர்வினை பேட்டரி கலங்களுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கிறது. வழக்கு தோல்வியுற்றால், உயிரணுக்களில் உள்ள வாயுக்கள் வெளியிடப்படுகின்றன, இது தீ மற்றும் வெடிப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகளுடன் இது குறைவாகவே உள்ளது, ஆனால் அனைத்து லித்தியம் பேட்டரிகளும் கப்பல் அனுப்பும்போது இன்னும் அபாயகரமானதாகக் கருதப்படுகின்றன.
இந்த கவலைகள் காரணமாக, விமான போக்குவரத்துக்கு லித்தியம் பேட்டரிகள் மீது பல கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன. பேட்டரி சார்ஜ் 30% அல்லது அதற்கும் குறைவாக இருந்தால் மட்டுமே பெரும்பாலானவற்றை பறக்க முடியும். வணிக விமானங்களில் பயணிகளைப் பாதுகாக்க, சிலவற்றை சரக்கு விமானங்களில் மட்டுமே அனுப்ப முடியும்.
நீங்கள் ஒரு லித்தியம் பேட்டரியை அனுப்ப வேண்டியிருந்தால், கட்டணம் நிலைக்கு நீங்கள் உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது என்றால், நீங்கள் தரைவழி கப்பலைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
சேமிப்பக கண்ணோட்டத்தில், அதிக வெப்பம் இன்னும் முக்கிய கவலையாக உள்ளது. நீண்ட கால சேமிப்பிற்கு முன்பு நீங்கள் பேட்டரியை சுமார் 50% வரை வெளியேற்ற வேண்டும், மேலும் 4 ° C மற்றும் 27 ° C (40 ° F மற்றும் 80 ° F) க்கு இடையில் ஒரு வசதியான வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் வைக்க வேண்டும்.
பேட்டரிகள் சேதமடைந்தால் அவற்றைக் கையாளும் போது நீங்கள் பாதுகாப்பு ஆடைகளையும் அணிய வேண்டும். அவற்றை நிலையானதாக வைத்திருக்க உதவ, அவை உலர்ந்த, நன்கு காற்றோட்டமான இடத்தில் சேமிக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், மேலும் அவை தட்டப்படாது.
4: செயலிழப்பு அறிகுறிகளைக் காண்க
உங்கள் பேட்டரியை நீங்கள் சரியாகக் கையாண்டிருந்தாலும், ஏதேனும் அசாதாரண அறிகுறிகளைக் கவனிக்க வேண்டும். உங்கள் பேட்டரியிலிருந்து ஏதேனும் அசாதாரண வாசனையை நீங்கள் கண்டால், அல்லது அது வடிவம் மாறிவிட்டால் அல்லது அசாதாரணமாக நடந்து கொண்டால், நீங்கள் அதைத் துண்டிக்க வேண்டும். அது முடியாவிட்டால், அதிலிருந்து விலகி அதைக் கையாள்வதற்கான உதவியைப் பெறுங்கள்.
5: அவசரநிலைகளை நிபுணர்களுக்கு விடுங்கள்
பேட்டரி, குறிப்பாக மின்சார வாகனத்துடன் பிரச்சினைகள் ஏற்பட்டால், அதை நீங்களே சமாளிக்க முயற்சிக்கக்கூடாது.
மின்சார வாகனங்களில் உள்ள சிக்கல்களை எரிவாயு மூலம் இயங்கும் வாகனங்களை விட வித்தியாசமாக கையாள வேண்டும். பேட்டரிகளில் இருந்து வரும் தீ நீண்ட நேரம், 24 மணி நேரம் வரை நீடிக்கும், அவற்றை வெளியேற்றுவதற்கு 3,000 கேலன் தண்ணீர் தேவைப்படுகிறது.
எரியக்கூடியதாக இருப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், சேதமடைந்த லித்தியம் பேட்டரி கசியக்கூடும், மேலும் சிந்தப்பட்ட பொருள் மற்றும் வாயுக்கள் இரண்டும் ஆபத்தானவை. பொருள் தொடர்பு கொண்ட எவரும் மருத்துவ உதவியை நாட வேண்டும்.
உங்கள் பேட்டரி மூலம் இயங்கும் ஆர்.வி போன்ற மின்சார வாகனங்கள் மற்ற வாகனங்களை விட ஆபத்தானவை என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. அவசரநிலைகளை நீங்களே கையாள முடியும் என்று நினைக்கும் தவறை நீங்கள் செய்ய விரும்பவில்லை.
சரியான லித்தியம் பேட்டரி பாதுகாப்பு உங்களை தொடர்ந்து செல்லும்
லித்தியம் பேட்டரிகள் ஒட்டுமொத்தமாக மிகவும் பாதுகாப்பானவை, ஆனால் நீங்கள் இன்னும் பேட்டரி பாதுகாப்பு உதவிக்குறிப்புகளைப் பின்பற்ற வேண்டும். நீங்கள் செய்தால், பல ஆண்டுகளாக உங்கள் பேட்டரியைப் பயன்படுத்தி ஓய்வெடுக்கலாம்.
லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் பற்றி மேலும் அறிய ஆர்வமா? இன்று எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள், எங்கள் பேட்டரி சாதகங்களில் ஒன்று விரைவில் உங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும்.
100% பாதுகாப்பான கட்டணம்
